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从跨境电商“枪林弹雨”中走出来,“黑五”造

编者按:双11之战,国内全网总销售额再次刷新记录,达到了2539.7亿元人民币,单从数据来看,消费者对人造节双11的热度还未减退。在天猫、淘宝等电商平台还沉浸在大促战报的喜悦中,跨境电商洋码头又挑起了“黑五”的战火。



今天是洋码头“黑五狂欢节”的第一天,洋码头公布了“黑五”的第一份战报,1分钟,成交订单4万多笔,7分53秒,交易额突破1亿。而去年,洋码头公布的战报则是,10分钟交易额超过6000万。

和往年一样,“黑五”到来,洋码头再次掷重金进行宣传。从销售数据来看,固定时间内,洋码头交易额的提升,也从侧面反映出消费者对于”黑五“的认知度有所提高

虽说消费者对“黑五”的认知度有所提升,但若想让”黑五“成为和双11一样的人造节,洋码头以及诸多跨境电商平台,恐还需一段路要走,起码从目前来看,”黑五“还尚未到爆发之时。

“黑五”是谁的狂欢?



若要讨论“黑五”何时能够真正的爆发,首先要看“黑五”的定位是什么。如果说洋码头把“黑五”定位成小而美的促销节日,或许已经取得了阶段性的成绩,但显然,洋码头不是这样做的。

“黑五”在美国已经有了56年的历史,但是主要以线下大促为主,和中国的国庆节差不多,但“黑五”进入国内后,战场就一直盘踞在线上,变成了洋码头等跨境电商操控出来的节日。



这和美国的”黑五”在本质上是有一定差别的,比如双11和国庆,人们的购物习惯肯定是有所不同的。所以,中国“黑五”的渊源是美国的“黑五”,但形式上却大有不同。引进国内后,”黑五“就是一个和双11、618一样的电商平台人造节。

去年“黑五”时,速途网就曾在《严冬中的马拉松,洋码头们的黑五造节梦》一文中提到,如果把“黑五”定位成一场大促,那么洋码头可能是成功的,但行业期望讨论的,不仅仅是一场营销活动的成功与否,而是一个事件能否成为现象级,甚至是全球化大趋势下的民族自豪感。

可以说,洋码头有了在“黑五”中狂欢的实力,但要想让“黑五”在国内消费者心中狂欢,还差得很远。

四年磨一剑的洋码头


图:洋码头创始人曽碧波


但洋码头创始人曾碧波有野心,所以洋码头一直有一个造节梦。

根据曾碧波的描述来看,造节4年,洋码头也是从“枪林弹雨”中走出来的,毕竟上有巨头,下有无数竞争对手。对于过去的四年,他这样说:

2014年,洋码头把“黑五”带进了中国,但当时行业很混乱,且国内消费者对于“黑五”很陌生,认知度不高,规模也不大;

2015年,那年的黑五简直是“烽火连城”,洋码头第一次在北京开发布会,

当时,也有友商在附近开发布会,现场抢记者,当时,中国的跨境电商上百家,每一家都是重金投入,国内消费者觉得有了新鲜感,觉得“黑五”也蛮好玩的;

2016年,税改让行业格局出现变化,许多小平台纷纷死去,只剩下巨头和独立平台在场上“厮杀”,而“黑五”偏偏是海外购的标签,兵家必争,谁能拿下来“黑五”,谁就更容易立足,当时,洋码头也担心,消费者买完双十一之后会不会有钱买黑五,但从数据来看,这并不是一个值得担心的问题,不过,这并不是说国内消费者钱多,而是消费者需求没满足;

2017年,虽然双十一全网销售额达到了2000多亿,但消费者同样期待“黑五”,“黑五”已经成为了中国电商的一个标志性大促。

如今,洋码头以及其他跨境电商平台的追捧,让“黑五”渐渐有了更多人造节的气息,但如果和双11相比,同样是“人造节”的“黑五”或还是欠“教育”。

不疯魔,不成活



在曾碧波心中,双11是其他人的狂欢,“黑五”才是自己的主场,他对于“黑五造节”的信念可以说是“不疯魔,不成活”。

目前,洋码头C轮融资已经敲定,且在今年9月实现了结构性盈利。对于其自身来说,这是一件标志性的事件,甚至说是洋码头发展过程中的里程碑也不为过。

不过,洋码头造节的想法并未消退,11月14日,曽碧波再次来到北京宣布启动”黑五”就是一个最好的证明,另外,这一举动也从侧面印证了洋码头的不满足。

速途网在去年曾分析过关于“黑五”在国内发展的制约,“政策、汇率、物流“都是影响因素之一。但以现在为时间节点来看,新政再次延期到2018年底,包括洋码头在内的众多电商平台应该还有更多时间折腾出来更多事。

汇率方面,11日17日(洋码头“黑五”大促期间),美元兑人民币的汇率为1:6.6334;去年11月20日(洋码头“黑五”大促期间),美元兑人民币为1:6.8。如果商品价值不变的情况下,且非平台促销季的情况下,消费者购买同一商品,去年的价格要低于今年的价格。虽说这不是人为可以操控的,但这一现象,恐怕不是一个好事情。

物流方面,无论是天猫、京东这样的巨头,还是洋码头这样的独立跨境电商平台,效率逐渐提升是毋庸置疑的事情,以洋码头为例,近日刚刚和东航达成了战略合作,根据合作内容来看,今年”黑五“期间,洋码头将有一半商品通过东航承运,而从官方介绍来看,东航具有独立的清关场所,可以提高运输速度,也可以控制商品货损率。如果没有夸大宣传成分的话,消费者一定是喜闻乐见的。

目前来看,虽然不能说洋码头“孤注一掷”力推“黑五”,但洋码头也充分展示了自己的决心和信念。

如今,”黑五“成为人造节的气息越来越浓,把“黑五”定位成跨境电商的文化符号不为过,而此时的洋码头扮演的是胜利者的角色,但业内更希望看见的”黑五“,应该是和双11一样的全民狂欢,成为消费者购物的”文化符号“。

后记:

希望“黑五”在洋码头以及其他跨境电商的带领下,成为一个“标杆性”的人造节,那一天,为”黑五“做出贡献的人,都会在”跨境电商纪念碑“上留下深深的脚印。


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